اشکالات رایج واحد فیلتر روغن آسیب به صفحه فیلتر و پاشش بین صفحات فیلتر است. در زیر تجزیه و تحلیل جداگانه برای گسل های مختلف است:
(1) صفحه فیلتر صدمه دیده و پیشرفته است
آسیب به صفحه فیلتر پرس فیلتر محفظه یک عیب رایج است. اگر تعداد صفحات فیلتر آسیب دیده زیاد است ، فاکتورهای زیر باید مورد تجزیه و تحلیل قرار گیرند:
quality کیفیت ساخت صفحه فیلتر؛
② آیا انتخاب مواد صفحه فیلتر با سر پمپ خوراک مطابقت دارد.
③ در روش فشار دادن دیافراگم ، باید میزان فیلتر روغن دیافراگم و کیفیت پردازش آستر داخلی فولادی در همان زمان در نظر گرفته شود.
در شرایط عادی ، فشار هر دو طرف صفحه فیلتر در حالت تعادل است. هنگامی که دو طرف صفحه فیلتر در مراحل مختلف فیلتراسیون قرار دارند ، یعنی یک طرف فیلتر می شود و طرف دیگر در حال فشردن هیدرولیک است ، اختلاف فشار در دو طرف صفحه فیلتر ایجاد می شود که به صفحه فیلتر آسیب می رساند. دلیل:
① در طی بارگیری ، مقدار گل باقی مانده در دو طرف صفحه فیلتر بسیار متفاوت است.
② بعد از شروع به فیلتر کردن فیلتر ، پمپ خوراک برای مدت طولانی متوقف می شود ، و کیک فیلتر در حالت نیمه جریان در محفظه فیلتر به درجات مختلف فرو می رود.
hole سوراخ خوراک صفحه فیلتر مسدود شده است.
(2) اسپری بین صفحات فیلتر
در حین کار فیلتر کردن فیلتر روغن خلاء اتوماتیک ، پاشش مواد بین صفحات فیلتر اتفاق می افتد. دلایل آن عبارتند از:
① در سطح فشرده سازی قاب صفحه فیلتر ، پارچه فیلتر خم شده است.
cloth پارچه فیلتر آسیب دیده است.
③ تیرها از دو طرف دارای درجه های مختلف خم شدن جانبی (جهت افقی) هستند.
plate صفحه محور محکم فشرده نمی شود یا فشار فشار سیلندر هیدرولیک خیلی کوچک است.
راه حل این است که کیک صافی فیلتر باقیمانده را روی سطح فشرده شده صفحه فیلتر (مخصوصاً قسمت پایین) هنگام بارگیری ، تمیز کنید یا بشقاب فیلتر را به موقع شستشو دهید تا از تمیز بودن سطح فشار سطح صفحه فیلتر اطمینان حاصل شود. پارچه فیلتر را بسته بندی کنید تا از صاف بودن آن اطمینان حاصل شود.