روش نگهداری کمپرسور هوا سه فیلتر

Jun 06, 2020

1. نگهداری عنصر فیلتر هوا ورودی

فیلتر هوا جزئی از فیلتر هوا و گرد و غبار است. هوای تمیز فیلتر شده برای فشرده سازی وارد محفظه تراکم روتور پیچ می شود. زیرا ترخیص داخلی دستگاه پیچ فقط به ذرات درون 15u اجازه می دهد تا فیلتر شوند. اگر عنصر فیلتر هوا مسدود شده و آسیب دیده باشد ، مقدار زیادی از ذرات بزرگتر از 15u وارد دستگاه پیچ برای گردش می شوند که این امر نه تنها عمر سرویس دهنده عنصر فیلتر روغن و عنصر جداسازی ریز روغن را بسیار کاهش می دهد بلکه باعث می شود تعداد زیادی ذره برای ورود مستقیم به حفره یاتاقان ، تسریع در سایش بلبرینگ و افزایش شکاف روتور را افزایش می دهد. بازده فشرده سازی کاهش می یابد ، و حتی روتور کسل کننده و ضبط می شود.

2. نگهداری جداکننده نفت و گاز

جداکننده روغن و هوا جزئی است که روغن روان کننده پیچ را از هوای فشرده جدا می کند. تحت عملکرد عادی ، عمر جداکننده روغن و هوا حدود 3000 ساعت است ، اما کیفیت روغن روان کننده و دقت تصفیه هوا تأثیر زیادی در زندگی آن دارد. مشاهده می شود که چرخه نگهداری و تعویض عنصر فیلتر هوا در محیط سخت باید کوتاه شود و حتی نصب فیلتر هوای جلو نیز در نظر گرفته شود. پس از اینکه بیش از 0.12Mpa باشد باید جایگزین شود. در غیر این صورت موتور بیش از حد بار خواهد شد و جداکننده نفت و گاز آسیب دیده و از کار می افتد.

3. نگهداری فیلتر روغن

برای اولین بار باید بعد از 500 ساعت کار دستگاه جدید ، عنصر روغن جایگزین شود و عنصر فیلتر روغن با آچار مخصوص خارج شود. بهتر است قبل از نصب عنصر فیلتر جدید روغن پیچ اضافه کنید. با استفاده از هر دو دست ، عنصر فیلتر را به صندلی فیلتر روغن بچسبانید و آن را محکم محکم کنید. توصیه می شود هر 1500-2000 ساعت یکبار فیلتر جدید فیلتر را تعویض کنید. بهتر است هنگام تعویض روغن ، عنصر فیلتر روغن را به طور همزمان جایگزین کنید. وقتی محیط بد است ، باید چرخه جایگزینی کوتاه شود. استفاده از عنصر فیلتر روغن برای مدت زمان طولانی کاملاً ممنوع است. در غیر این صورت ، زیرا عنصر فیلتر به طور جدی بسته شده است و اختلاف فشار از حد تحمل شیر بای پس عبور می کند ، دریچه بای پس بطور خودکار باز می شود. مقدار زیادی کالاها و ذرات مسروقه مستقیماً وارد موتور اصلی پیچ می شوند و عواقب جدی را به دنبال خواهد داشت. تعویض عنصر فیلتر روغن موتور دیزل و عنصر فیلتر دیزلی موتور پیچ دیزل محور باید از الزامات نگهداری موتور دیزل پیروی کند و روش تعویض آن مشابه روش هسته روغن موتور پیچ است.

روش تعویض: اتصالات لوله کنترل نصب شده روی پوشش بشکه نفت و گاز را بردارید. لوله بازگرداندن روغن را که از درون درب نفت و گاز به داخل بشکه نفت دراز می کند ، بیرون آورده و پیچ های چسباننده قسمت فوقانی بشکه نفت و گاز را جدا کنید. قسمت بالایی بشکه نفت و گاز را برداشته و روغن را بیرون بیاورید. پد آزبست و کثیفی که روی قسمت بالایی قرار گرفته است را بردارید. جداساز روغن و گاز جدید را نصب کنید ، توجه داشته باشید که بالشتک های فوقانی و تحتانی آزبست باید بهم ریخته و رزرو شوند ، لنت های آزبست هنگام فشار دادن باید مرتب قرار گیرند ، در غیر این صورت باعث پوسیدگی خواهد شد. درپوش بالایی ، لوله بازگرداندن روغن و لوله های کنترلی را مانند آنها مجدداً نصب کنید و نشت را بررسی کنید.